汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
新项目原型
某行列流量辅助装备企业主靠谱生成地铁线路车箱,铝锰钢安全装置制作生成高氟、高氟化物废污水。内地的环保部们需求氟化物进行越来越释放允许值(≤5mg/L),多余净化治理工学艺無法未达标,需重新命名專用净化治理站。
废液的特点解析
碱蚀工业废水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
磷化处理废液
:含HNO₃、HF,氟化物氧化还原电位200-300mg/L
脱色污废水
:含浓盐酸、草酸及合金无机化合物
洗电镀废水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及微量分析巨资属
主导操作方法
创新技术用"耐腐蚀沉淀出的+有级RO"艺路线规划:
酸碱性采和
:
软件系统自动pH有效控制软件系统(人设pH=6.5-7.5)
污泥脱水Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
淬硬层除氟
:
第一沉定:加药系统氯化钙+聚合物氢氧化钠铁
2级过滤系统:特总活力氧化反应铝溶解柱
脱氮进行处理
:
短程硝化反应反应反硝化反应反应的工艺(SRT=15d)
加药碳源抑制软件系统(乙酸钠加药量智慧控制)
膜治理模块
:
反渗透膜系统设计(口径0.02μm)
反融于设备(收售率≥75%)
操作成效明显
氟化物的还原率99.6%,出液氧浓度稳定性高在3mg/L一下
化学需氧量从进水的的182mg/L降落到8mg/L
电阻率从8500μS/cm减至150μS/cm
污水出现量才能减少40%(按照高效率放置剂)
系统性重新化层度高,一个班仅需1名运营师,年使用加盟费调低32万元。